Zima a naše BMW E34

Zima a naše BMW

Zima nám klepe na vrata garáží a pokud nemáte leštěnku jen na Letní měsíce,je čas Auta chystat na dobu studených nocí,námraz,nečasu,sněžení a následků Silničářské připravenosti.
Auta je potřeba před zimou pořádně uklidit.
Nános lupení na podlaze sice nemusí vadit vašemu oku,drží se v něm ale vlhko .Překontrolujte odtokové žlábky zda nejsou ucpané ,stejně tak mřížky topení .Ze zavazadelníku odstraňte letní věci a udělejte prověrku i v kabině.Je také poslední možnost pořádně umýt a naleštit okna zevnitř.Když jsme u mytí ,nezapomeňte na venek auta.
 Auto je zbaveno podzimního bláta a hurá na konzervaci před účinky sole.
Karoserii je potřeba ošetřit .Spodek auta nemusíte stříkat každý rok a dutiny také ne . Prohlédnout se ,ale má.Při nalezení poškození ochranného nástřiku je nejlepší místo očistit a natřít nebo přestříkat sprejem na ochranu podvozku. Překontrolujte plastové i plechové kryty pod motorem a převodovkou .Kdo má nivo – prostříkněte vhodným mazivem regulační ventil.
Veškeré gumové manžety nastříkejte ochranou emulzí .Budou odpuzovat vodu a sůl se nebude tolik usazovat.
Jdeme na vršek. Těsnění dveří potřebuje namazat přípravkem proti přimrzání,nezapomeňte nejprve těsnění očistit. Těsnění u kufru a kolem motorového prostoru zaslouží stejnou péči.
Další na řadě je ošetření zámků. Zvolte takové mazadlo ,které odpuzuje vodu , zároveň nelepí a i tak konzervuje. Lak nejprve pořádně prohlédněte a drobné šrámy ošetřete retušovací tužkou ,naneste tvrdý vosk a rovnoměrně leštit. Druhá vrstva je dobrá na kapotu a spodní část boků.
Zábavné věci jsou hotové a zůstává to co je třeba.
Přezouvat pneu se má i v nížinách. Dneska jsou pneumatiky hlavně samá syntetika a ta za nízké teploty ztuhne .Auto nebrzdí jak má,nedrží stopu a o komfortu jízdy se nedá mluvit .
I hodně špatný Zimák je lepší než nová a drahá letní pneumatika. Pro Zimní pneu se doporučuje stáří max 4 ROKY a 4MM vzorku.
Není špatné pneumatiky nastříkat ochranou emulzí.
Nemrznoucí směs do chladiče i ostřikovače je sice samozřejmá,ale hodně lidí zapomíná že v létě dolejvali chladič jen vodou. Nemrznoucí směs v chladiči, není Celoživotní náplň a i když je voda zbarvená nemusí už fungovat.Jestli netušíte jak dlouho tam nemrzka je,raději ji dejte novou.Překontrolujte Vzduchový filtr a ověřte si zda nikde neuniká voda z chlazení,nebo topení. Topení pusťte na plno a ověřte funkčnost.
Baterka
Běžná baterie se má občas dolít.Nechte překontrolovat elektrolyt a stav Napětí. Mechanik vám může zároveň proměřit Alternátor,zda správně dobijí .
Překontrolovat světla a preventivně prostříkněte kontakty a konektory .
Ať máte benzín  nebo Naftu, přilijte při několika tankování přípravek na odstranění vody z palivové soustavy .U Nafty nespoléhejte na to ,že tankujete zimní naftu a raději mějte připravené vhodný přípravek. Kdo má doma zásobu nafty může ji říznout Benzínem.
Do kufru nandejte zimní hračky . Startovací kabely,Rozmrazovač oken,řetězy klasické nebo skladnější textilní ,smetáček. Tam kde je hodně sněhu se neztratí skládací lopata  .
Snad se na nic nezapomnělo.
Na závěr jedna rada,Teplá garáž je bezvadná věc ,ale to zmrzlí auto se po zajetí do teplé garáže pořádně potí. Nechte ho raději venku než ho dávat do tepla a druhý den ho pěkně mokré a vlhké prohánět v mrazech.

PS: Nesnáším BLBCE jezdící na letních v zimě, ani ty co jezdí na státovkách 50/60km v hodině. Zůstaňte doma a nebo jezděte Hromadnou Dopravou.